Katrampilan Perawatan Lampu Kutub Tinggi (1)

Lampu kutub dhuwurkatrampilan perawatan (1)
1. Sadurunge operasi, cordon kudu diset ing wilayah sing kena kejatuhan obyek abot, lan unit konstruksi bakal ngirim personel khusus kanggo njaga, nglarang personel sing ora ana hubungane mlebu ing wilayah sing ditutup.
2. Sadurunge operasi ngangkat, mobil sing diparkir ing dalan ing sisih wétan lampu kutub dhuwur bakal dibuwang ing wilayah kerja gangue.
3. Personil konstruksi kudu manut marang manajemen wilayah konstruksi gangue, lan dilarang mlebu kamar mesin ing wilayah konstruksi lan panggonan sing ora ana hubungane karo operasi dhewe.
4. Sadurunge ngangkat lampu kutub dhuwur, personel ing kamar winch lan flat kantor kudu dievakuasi menyang papan sing aman. Nggawe cordon lan personel khusus kanggo njaga supaya ora mlebu wong lan kendaraan.
5. Personil khusus dibutuhake kanggo ngawasi karya panas. Sawise karya rampung, dikonfirmasi manawa ora ana bebaya geni sadurunge lunga.
6. Proses ngangkat dioperasikake dening wong siji, lan paling ora ana wong sing diawasi. Ing karya, sampeyan kudu konsentrasi, lan sampeyan ora kudu ngomong utawa muter ing bakal. Idlers lan wong liya ing situs ngangkat kudu ora mlebu ing jarak 15 meter saka kutub. Operator lan wali kudu 5 meter saka kutub nalika proses ngangkat. Yen masalah ditemokake, kudu ditanggulangi kanthi ati-ati kanggo nyegah macem-macem kacilakan.
7. Ngangkat tiang lampu kudu ditindakake miturut prentah saka insinyur sing berpengalaman. (Proses ngangkat sesuai karo spesifikasi safety kanggo nggunakake crane) Tiang lampu dalan vertikal nganti memenuhi syarat, lan pungkasane flange diikat nganggo kacang ganda.
Sawise nggatekake prakara kasebut, kita bisa nindakake sabanjurelampu kutub dhuwurpangopènan:
Preparation sadurunge pangopènan
1. Menowo gambar, syarat sing jelas, nyiyapake bahan lan alat.
2. Priksa manawa bagean mekanik normal lan utuh. Contone, apa bolts sambungan saka macem-macem komponen digabungake kanthi kuat, apa bantalan dilumasi, lan bagian sing rusak kudu diganti ing wektu.
3. Priksa manawa sistem grounding motor bisa dipercaya. Yen karat serius, mbusak karat kudu ditindakake.
4. Priksa reducer gear cacing, kopling safety lan kopling. Copot pelumas lan tambahake lenga gear. Priksa nyandhang pindah cacing lan pindah kudu diganti nalika pindah lancip utawa grooved. Kopling safety kudu ora gampang longgar utawa gampang diatur.
5. Kasebut kanthi teliti, priksa gesper nut kunci saka tali kawat kudu ora duwe cacat kayata sirah rusak lan lengen klambi ngeculke, lan tali kawat dhewe ngirim ora bias, untaian longgar, kabel rusak, ciloko hard, penyok, teyeng lan nyandhang ketok. lan luh. Pay manungsa waé khusus kanggo divider tali lan clamps tali kawat. Kanggo nyegah tali kawat saka rusting lan nyuda nyandhang antarane tali kawat lan antarane tali kawat lan reel lan katrol, ing grease anti-karat bisa Applied kanggo tali kabel karo sikat kaku.
6. Priksa ngalih watesan lan mriksa apa kabel daya ing meksa, clamped utawa rusak.